城市轨道交通乘客信息系统（PIS）整体解决方案

- 系统整体介绍 -

　　国民经济的高速发展，加快了城市化的进程，城市公共交通正面临巨大压力，城市轨道交通这种安全、舒适、快捷、准时、环保的大运力交通工具正飞速的发展，随着互联网云计算的崛起和移动通信技术的升级，乘客对信息的需求更加多元化，移动互联将缩短列车与地面之间的距离，深度的车地互连互操作成为必然趋势，乘客信息系统（Passenger Information System，简称PIS）将成为一套涵盖地面中心、车站、车辆段（停车场）和车载设备的完整的bv1946伟德官网地址。

- 地面乘客信息系统 -

　　地面乘客信息系统（简称地面PIS）是城市轨道交通乘客信息系统（PIS）整体解决方案的地面部分。地面PIS依托于多媒体网络技术，以计算机系统为核心，为乘客提供乘车须知、列车首末车服务时间、列车到站时间、列车时刻表、管理者公告等运营信息及政府公告、媒体新闻、赛事直播、广告等公共媒体信息共同协调使用；在紧急情况下，本着运营信息优先使用的原则，可提供动态辅助性提示，在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，提供动态紧急疏散提示。使乘客通过正确的服务信息引导，安全、便捷地乘坐轨道交通。

　　地面PIS包括控制中心子系统、车站子系统和车辆段（停车场）子系统。

　　地面PIS按照功能包括乘客信息显示系统、公共广播系统、视频监控系统和网络时钟系统。

- 车载乘客信息系统 -

　　车载乘客信息系统（简称车载PIS）是城市轨道交通乘客信息系统（PIS）整体解决方案的车载部分。车载PIS一套为乘客提供各类资讯服务的车载系统设备，可提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、政府公告、出行参考等实时动态的多媒体信息，在火灾、阻塞及恐怖袭击等非正常情况下，提供动态紧急疏散提示。

　　随着电子信息技术与网络通信技术的发展，车载PIS从传统的基于总线式控制、模拟音视频传输的模拟平台解决方案，发展到现在的基于千兆以太网通信、数字化音频和多媒体技术相结合的全数字化解决方案。

　　全数字化车载PIS基于千兆以太网通讯技术，将传统车载PIS的三大子系统进行融合并在系统主机内部集成以太网交换机，在功能上弱化子系统的概念，将系统中的设备划分为主机设备、操作终端、多媒体终端、视频采集终端和文字显示终端。全数字化车载PIS系统主要特点如下：

• 总线链路聚合（ IEEE 802.3ad ）：扩展带宽、负载均衡、系统容错
• POE供电（ IEEE 802.3 af/at ）：简化布线、节约成本
• 动态主机设置协议（DHCP）：终端设备IP地址自动分配
• 数字化音视频技术：AGC、H.265、Onvif、NVR
• 集成式主机：广播、媒体、监控和交换机四合一
• 工业级 ARM Processors：嵌入式、低功耗、可靠性高
• 欧标机箱规范（ IEEE 1101 ）：3U、19英寸、模块化

　　主机设备

　　司机室主机：旅客信息系统控制器（PISC）
　　客室主机：客室通讯控制器（CCU）
　　PISC/CCU采用19英寸3U欧标机箱，两种产品进行统一规划，将广播、媒体、监控和交换机进行集成，产品内部各单元采用模块化设计，考虑单元复用性，并通过配置不同的背板和单元实现不同的产品功能：

• 处理器：iMX6Q CORTEX-A9 四核 1GHZ
• 内存：DDR3 SDRAM 4Gb
• 系统存储：eMMC4GB
• 应用存储：SSD 1T
• 通讯接口：1000MbpsEthernet、100MbpsEthernet、MVB

　　智能操作终端

　　乘客信息系统操作屏（PISM）整合广播控制、媒体控制和视频监视显示等功能，是对数字化车载PIS进行控制及设置的操作终端。该设备安装于列车两端的司机室操控台，通过PISM触控操作可以实现司机联络对讲、广播报站、监控查询等功能，同时PISM显示界面可对列车当前运行状态、监控图像、相关操作及系统设备运行状态进行显示，PISM采用12或14寸智能触摸显示器。

　　多媒体终端

　　多媒体终端包括导乘信息显示器（TGS）和客室媒体电视（LCD）。其中TGS用于地图和媒体信息显示，LCD用于运营和媒体信息显示并集成乘客紧急报警功能。

　　视频采集终端

　　视频采集终端全部采用网络IP摄像机，用于列车后视影像、行车记录、司机室摄像和客室摄像，支持红外日夜模式。

　　文字显示终端

　　文字显示终端采用LED点阵显示器，支持5mm、3mm和2.5mm三重项目，具备单色和双色显示能力，可通过以太网接口进行控制和升级。